初チーム練

今年一発目のチーム練

13号~宮沢賢治記念館~裏古田峠 のコース

角P P1ライダーのOくん Mケン 岩大ライダー Fさん
復路でフーミンも合流 

今回は(しばらくは)ペダリング効率を考えて走ることがメインテーマ。

ひとりではなかなかできない、実走のインターバル耐性を鍛えること。

結果ペダリング効率は前回のソロ練のときより5%上昇。一応意識してみただけのことはあるようです。

練習内容もしょっぱなとは思えない強度で、ちょうど脚が売り切れました(笑)

ことしもよろしくです、ペコリ。

効率練

3月に入って、宮沢賢治記念館を往復。

帰りはさすがに垂れました(汗)

宮沢記念館1


せっかくの連休続きでしたが、雪で外を走れず、またローラー練に逆戻り。

せっかくなんで、今までそれほど気にしていなかったペダリング効率を意識してやってみようかと。

P1ライダーのタイ人も、まわりの速いライダーはきれいに回せると言っていたしねw

ブルー

一応、ヒルクライム用バイク。

今日が初めての実走。

流しただけなので、よくわかりませんが、

慣らし運転は必要に感じました。


どうかな…

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今年最初の実走

毎回、思うことですが競技用の自転車ってこれほど軽いものかと感動する。

それも束の間、重力をうーんと感じて、この冬ローラーで汗をかいてもこの程度かと

打ちのめされる。けどやっぱり楽しいや。

おニューのホイール、ウエア、HC専用バイクとモチベーションがあがる要素が多いので、

この春は走るぞ!

たぶん。

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IZ:キリシウム pro SL アタック&フォース
700 538 スペーサー5mm 3T 110 6度

NewホイールとIZONの相性がすこぶるいいと思う。TIME特有のフレームのしなりと伸びを感じるようになった。
ちょっとZXRSかRXRSに戻そうか考えていたけど、保留だな。

タイヤを軽量のものにして、日報杯はこれで行こうかしら。

インソール

左足だけホールド感がイマイチで前からインソールを変えてみたいと思っていたところ、

56サイクルさんのブログを見て、これだと。

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まだ1回しか使っていないので、なんとも言えませんがなんか良さそうです。

この雪が溶けてくれると、いよいよ実走できるかな。もう3月か。はやいですね。